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【2023特斯拉訂車前必看】唯一有回饋的特斯拉推薦碼! 使用芸芸推薦連結訂車成功交車 送百貨禮券1000元!Tesla車主推薦計畫

2023 年 9 月 8 日
特斯拉推薦碼2023

2023特斯拉車主推薦計畫上市!

首先先感謝各位車友前輩們,從2021年開始在【芸芸電車日記】的Youtube部落格IG _yunn.yunn_

陪芸芸一起交流特斯拉的各種大小事

2023年 5 月 9 日特斯拉公告了新「車主推薦計畫」,

謝謝各位車友平常都陪我在那邊打屁聊天 😆 

芸芸決定要來給車友們好好的感謝一下!!

凡是「使用芸芸推薦碼訂車交車成功」,私訊我,送禮物給各位朋友!!!詳細看下方

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我知道有車友們低調默默支持著芸芸~每次芸芸分享日常都很支持,真的是灰常感恩!

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也就是說,如果沒有顯示通知,那就是沒有登記到我的推薦碼,“車主們記得追蹤業務登記是否正確”。

想查詢是否已登陸推薦碼?推薦人一直沒收到使用通知該怎麼辦?

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如果你還看得到這篇文章,就還有效唷!!禮物送到我破產為止!哈哈哈

芸芸喜歡有好東西,就是要回饋給支持我的車友們!  也希望各位對【芸芸電車日記】不吝嗇點讚轉發收藏投幣!

如果有事情不好意思公開留言,也可以私訊給我~
(目前只有我一人作業,要拍片要剪輯要寫文還要上班,雖然很忙,但愛各位車友的心是不會變滴!!等等我蛤!)

私訊如果沒有回,可以多敲幾下唷!會核對您的訂車資料~

【分享】成功使用芸芸特斯拉推薦碼案例

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有活動隨時更新回饋給各位朋友們❤️期待下個月MODEL X交車

YUNN

特斯拉推薦碼2023

 

特斯拉TESLA充電樁安裝大小事 EV電動車知識家 Tesla特斯拉 買特斯拉前,先看

TESLA 特斯拉購車前,一定要了解家用充電樁『安裝三步驟』

2023 年 9 月 1 日
特斯拉充電座

先評估家中停車位是否能安裝充電設備

一般來說,在展間看完車款準備下訂前,可以先向業務或交付專員預約『充電樁安裝場刊』。

但如果你還不確定要選哪個車款,也不清楚自家住宅是否適合安裝電動車的充電樁時,YUNN會建議你:『優先提出家用充電樁的場刊服務!』,而且 越 早 越 好!(等下會提到原因)

選車款倒是不急,可以慢慢考慮~但家用充電樁真的超 重 要!畢竟每天開車還是希望可以滿電出門~

來快速瀏覽一下家用充電安裝三步驟吧!

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特斯拉TESLA充電樁安裝大小事 EV電動車知識家 Tesla特斯拉 買特斯拉前,先看

特斯拉新車主必知 2.|如何和社區大樓管委會溝通安裝電動車充電裝置?充電樁安裝的超強密技!

2023 年 8 月 19 日

如何和社區大樓管委會溝通安裝充電樁?

充電樁安裝的超強密技

 

特斯拉充電樁家用電壓總開關

上次整理了住戶們對充電樁的擔憂和疑問,這集要來解答了!

 

「有人問說,電動車的充電裝置不是安裝在我個人的車位上嗎?

車位是我買的,我的產權,為什麼一定得經過管委會開會同意呢?」

 

由於安裝充電樁屬於增設社區設備,從電表牽線出來,會途經公共區域。

根據『公寓大廈管理條例第六條:於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線,必須使用共用部分時,應經管理負責人或管理委員會之同意後為之』

基於社區優先性,安裝充電裝置一定要告知大樓管委會。

EV電動車知識家 特斯拉TESLA充電樁安裝大小事 Tesla特斯拉 買特斯拉前,先看

特斯拉新車主必知 1.|社區大樓安裝電動車充電裝置,會遇到什麼困難?

2023 年 8 月 18 日

試乘完特斯拉後很心動,

現實的問題是:『你的住家是否能安裝充電樁?』

很多想入手特斯拉的車主們,試乘過後決定要買車時,

才發現這重大的問題:『停車位無法安裝家用充電裝置』

假設今天是住大樓,社區內沒有人安裝充電裝置,若要當第一個安裝的住戶,必須要先參與社區開會、經過管委會的同意,才能請充電廠商來安裝。

萬一又遇上社區沒有配電,甚至是評估過後線路需要額外打牆牽線,工程浩大,勢必得經過更多次住戶開會協商。

My TESLA電動車養車計畫 Tesla特斯拉 旅遊分享

電動車不適合長途旅行?特斯拉為何要收超時佔用費?MODEL Y公路旅遊車宿實測記錄|滿電出發是理想,現實…….

2023 年 4 月 15 日
特斯拉公路旅遊

北加公路旅遊MODEL Y兩天跑1287公里 超充站5站解決!

model y車宿

哈囉大家好!我是芸芸!

今天我們要外出一趟辦事,預計從舊金山到LA,一早五點天還沒亮就準備出發了

剛好這次行程時間比較趕,只有六日兩天的時間要完成,原計劃是舊金山LA衝當天來回,碰巧我本人中標大感冒,這波流行感冒真的好可怕,評估身體狀況晚上開車很危險,就決定在車上休息過夜,小歇一下隔天再出發回程。

這支影片是我第一次開MODEL Y長途旅行紀錄如何同時解決乘客需求(吃飯、上廁所)、車輛需求(找充電站),還有在小休旅車上過夜休息,

先說芸芸本人對車宿沒有很大期待,因為我不喜歡在「太狹小的空間」,又是一個很認床的體質,對這次過夜挑戰非常存疑?到底在車上過夜是什麼體驗?我能在0度天氣下活得好好嗎….這幾天傍晚大概0-5度而已(抖

這次行程兩天來回保守估計是1287km,我只有記比較大的停靠點,例如:充電、吃飯、休息,在LA市區小晃沒有計算進去(因為google map停靠點有限)
這個1287km距離快要可以台北高雄來回兩趟的,也是我第一次長途開電動車 😆

去程走山線,回程走海線(我自己亂講的
中間點就是停靠超充站和outlet、賣場、餐廳。簡單來說,出發點和目的地都各自充飽電的話,我單程各停留了兩個超充站!

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完整影片請看:

第一站超充|Tesla supercharger  Firebaugh, CA

$19.35 43kWh @$0.45/kWh  充到93%

凌晨5:30出發,天沒亮,影片實在是看不出什麼,經過兩小時多車程,早上八點我們抵達了第一個充電站Tesla supercharger  Firebaugh, CA

不是因為車子沒電,是因為要我想吃早餐+上廁所XDD

這個超充站有一些速食餐廳,麥當勞大客滿,早餐有司康但是完全忘記它很難吃….. 😛  邊遠端看APP差不多充到93%因為充電功率太慢,我們就離開了。

特斯拉超充站

特斯拉為何要收「超時佔用費」?

特斯拉超充站有一個『超時佔用費』就是避免有人車子放在超充站已經充滿電了,卻一直沒有開走,佔著車位,除了充電費用之外,特斯拉會再收一筆『佔用費』
關於如何收超時佔用費,官網是這樣寫的:

『超時佔用費是當超級充電站充電座使用率達 50%(含) 以上,且您的充電已完成時,系統會向您收取超時佔用超級充電站的費用。使用率達 100% 時會加倍收取超時佔用費,且超時佔用費的計費無上限。』

特斯拉超佔費

資料來源: 台灣特斯拉官網

特斯拉超時佔用費

以上可得知,被收取這個費用有兩個條件要符合:

  1.   車已充滿電100%
  2.   超充站的車位有一半以上正在使用

其中車主可以遠端從app看到的是第一點:車子是否充滿電;關於第二點是如果人不在超充站現場,無法遠端確認的。但就算人在現場你也不能控制多少車子進超充站使用充電,對吧?

 

超時佔用費很貴?如何避免被多收錢

在特斯拉超充站充電80~90%就會開始降速,越接近滿電要花越久的時間充電,因此如果車主想要滿電再出發要等非常久。基本上這個「降速機制」是讓車主有反應時間回到車上,拔掉充電頭,因為在休息站,我們都是下車走走上洗手間、吃飯、買東西,老實說如果真的一路高功率充電的話,很容易一沒注意,車子馬上就滿電100%,也就是說這個「降速機制」可以讓車主避免付到超佔費用。另一方面也是特斯拉不希望車主充到滿電才走,8 0%是足以讓你移動到下一站的電量, 。

超時佔用費

特斯拉公告超時占用費

 

第二站超充| Tesla supercharger Bakersfield 

$17.55 39kWh @$0.45/kWh  充到81%

沒錯!上廁所是需要密碼的

這個超充站就是單純的充電站而已,它沒有結合mall或超商、餐廳等,所以廁所就是特斯拉安排的兩個男女分開行動廁所(很像露營拖車)專門提供給特斯拉車主使用,依照指示從Tesla APP可以看到密碼。廁所打開有很多間,內部也都很乾淨,洗手檯的水還是供應熱的!

特斯拉廁所

特斯拉超充站廁所

第二次補電補到81% 繼續上 路,一路往南,途中經過了一片湖Vaquero Beach At Pyramid Lake看到特斯拉導航上有vistitor center 想說暫停休息一下,不過我們現場繞了一圈,一直在地標徘徊,就是沒看到遊客中心建築物。只好繼續趕路!

 

快到LA就是吃午餐,因為我重感冒就很想喝熱湯,所以選了一家韓式豆腐鍋。喝到熱湯真的是吸呀挖些~

ABC TOFU HOUSE 48%
18044 Saticoy St, Reseda, CA 91335

現在是晚上八點,預計今晚在walmart停車場過夜,且要找附近有超充站的walmart,或至少不要離超充站太遠

用特斯拉地圖搜尋了一下,點選超充站可以看到尖峰、離峰的充電收費,我決定先出發前往超充站。

抵達超充站時間還早,晚上12點離峰時間再補電,先整理一下車上,鋪床整理休息

車內建議放個手電筒,找東西很方便,畢竟四周車窗都用遮陽板後,車內滿暗的

天窗因為已經有放遮陽簾,就不另外買遮陽板了

 

特斯拉過夜車用床墊選擇?

我選的是單人旅行用topper這個在台灣好像沒有那麼流行,他厚度是1.5”,大概3.8公分, 鋪在車上用也不會墊高太多,

因為MODEL Y 車身比較高,後方空間不會像M3低車身兩側被後輪受限,如果要睡兩個大人會比較舒適,高度也方便從後車廂進出。

temper, Casper 這倆個品牌的topper我都有睡過,如果有推薦的車泊或露營床墊都歡迎留言推坑

現在電剩12%,電量太低,車內空調自動關閉了,但有點冷了我還是要手動打開暖氣, 定個鬧鐘等下12點開去超充站

車內溫度21度我想調高到27度,Tesla偵測電量過低(12%)開暖氣太耗電。(我覺得還好鴨

特斯拉公路旅遊

第三站超充|半夜充電 140 W Valley Blvd, San Gabriel, CA 超市內停車場

$14.49  69kWh @$0.21/kWh 充到80%

剛排隊等了大概半小時,現在12:30從9%開始充電!
起床76%(一夜降4%)

The Promenade at Westlake購物中心內超充站

140 Promenade Way, Westlake Village, CA 91362

早安,現在是早上七點,氣溫攝氏10度爹斯,一開後車廂冷風灌進來整個清醒無比~

給你們看一下白天上遮陽板的車內,遮光率蠻高的,我還是要拿手電筒照相機才拍得到~ 天窗的部分也很隱密,而且腳是可以抬高的喲~

我把遮陽板拆掉,可以看到更清楚的車內空間,

手臂向上伸展也是可以的,對我來講空間都是很足夠的!

昨天半夜充電充到80%,開了一整晚的暖氣空調,現在車子的電量是76%,準備去附近一個mall吃早餐,剛好他的停車場內有一個超充站,順便補一下電

這次過夜的用品我準備的超級簡單,床墊、棉被、枕頭、手電筒、保溫瓶、凡士林,就這樣!我覺得這些是我必備的,已經簡化到極致的選擇。

説下,早上這個超充站,其實並沒有被我規劃到地圖上,因為我回去整理檔案的時候,從特斯拉APP調超充收費紀錄,沒有這一站,所以剛開始我以為只有停五站超充,但是!

影片真的有在充電!!!不知道是因為在賣場內有活動免費超充,還是剛好bug?

有沒有朋友也遇到一樣的狀況,明明有充電,但沒有收費紀錄??

(特斯拉爸爸是不是要來追債了!!!)

早餐吃了貴桑桑pancake後,

MODEL Y也充電充到93% 啟程北上 往Santababara beach海線走回去

刻意路過海灘看風景~冷颼颼的冬天不能下水QQ

開了40分鐘的車,到了Arroyo Burro Beach County Park 阿羅約布羅海灘

加州陽光一如繼往的舒適,冬天涼涼的風, 曬著太陽非常舒服,

最重要的是,這裡肯定有廁所!

Arroyo Burro Beach County Park 阿羅約布羅海灘

特斯拉車宿

出門在外,特斯拉超充站很難找嗎?

原本有想過「特斯拉的超充站是否會很難找」,因為這趟行程是臨時安插的,我沒有預先做任何路程規劃,就是一路隨遇而安,看到什麼吃什麼。

經過這次實測上路後發現,

在美國超充站分佈很多,當然車子更多。

一般我們找超充站的時候,從車內的地圖導航目的地後,如果電量不足以到達下一個目的地, ,有時候兩間超充站很近,會兩間一起導進去,就是逼你一定要在「路途中停留充電」。

目前美國多數特斯拉超充站是『沒有開放給其他品牌電動車充電的』。

到超充站會看到大家很有默契的停一台、中間空一位,間隔停車充電,因為停隔壁一起充電會共享電力,影響充電功率。基本上,人就是下車插插頭、去休息站上廁所、買食物、遛狗,就會回到車上吹暖氣休息。

特斯拉公路旅遊

第四站超充|San Luis Obispo,CA-Madonna瑪丹娜酒店

$23.46  51kWh @$0.46/kWh

這個超充站在瑪丹娜酒店入口,這酒店超酷的,整個園區內外用以200多頓巨石建造佈景,有童話故事才會出現的建築物,園區內也涵蓋了露天游泳池、高爾夫球場、網球場、籃球場,大到不行,客房有100多間,每一間的裝飾都不同,完全不是一般的飯店旅館style,還是許多美劇、MV拍攝取景的地方。

既然是飯店門口,出現免費慢充充電樁就很合理啦!

特斯拉美國超充站

第五站超充|Tesla Supercharger, 1606 N Main St, Salinas, CA 

$10.35  23kWh @$0.45/kWh

長途開電動車充電會不方便嗎?

行程兩天,一天趕600多公里、至少6小時多的車程,平均停2~3次超充站,我覺得算是很少,因為相比我在台灣開台北高雄長途,休息站上廁所可能都要三次以上,除非你堅持在車程中不喝水,電動車開長途沒有任何不方便,可能還比開油車方便XD。

因爲開長途除了車要充電、加油,駕駛人也是需要休息的!開車是需要高度專注力行為,全程持續注意周遭路況,為了避免開到目的地,駕駛已累攤陣亡,根本沒辦法玩行程, 建議開長途每小時休息10-15分鐘,休息的過程不要坐在車上不動,下車上洗手間,走走伸展一下身體,人才有充電的效果唷!

中間一次充電是抵達LA晚上電量很低了,刻意要等過12點的『離峰充電優惠』才排隊到凌晨充電,否則充電都是就近找超充站。

特斯拉公路旅遊

晚餐吃KYOTO SUSHI

滿電出發是理想,出門在外根本不可能!

超充站充電都是「補電的概念」,不會充到滿電100%,除非像早上在mall吃早餐,車停在超充站就是會停在超充站,所以才充到93%。其實特斯拉也不希望車主充到100%,通常就是80-90%,甚至更低,當電量足夠你抵達目的地或到達下一個超充站,系統就會催你上路了!如果下一站是回家,也是省錢的!

影片中目的地是另一個超充站,但其實我剛才是導航前往La目的地,特斯拉自動幫我選一個沿途超充站充電。   

特斯拉旅遊

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Tesla特斯拉 Tesla News|特斯拉新聞

2023年第二季開始交付MODEL S、MODEL X新款車輛!一百萬叫我起床的故事

2023 年 3 月 30 日
特斯拉降價

特斯拉宣布2023年第二季開始交付MODEL S、MODEL X新款車輛!MODEL X大降價!Plaid版好划算!

有沒有超驚喜?!今天可是特斯拉叫我起床的 😆

芸芸原本在2021.11訂的MODEL X PLAID 訂單價格是480萬多,今天直接『大 調 降 100萬!!』

特斯拉modelxplaid價格

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芸芸2021原先訂單配置是:

  • MODEL X PLAID
  • 珍珠白
  • 20″ 輪圈
  • 全黑內裝碳纖維
  • 五人座
  • 配YOKE方向盤

單車身價格 NT$4,202,900

另外加購:

  • 全自動輔助駕駛FSD NT$222,000
  • 舒適性套件 NT$384,000

以上總計 NT$4,805,900

結果今天2023.03.30一早起床,台灣特斯拉公布MODEL X大降價調降80-100萬,而且五人座免費升級為六人座!

我立刻登入帳號,更改車輛配置:

  • MODEL X PLAID
  • 珍珠白
  • 20″ 輪圈
  • 全黑內裝碳纖維
  • 六人座
  • 配YOKE方向盤
  • 退掉全自動輔助駕駛FSD

新的MODEL X PLAID價格如下

特斯拉modelx訂單

芸芸帳號內訂單顯示

380萬的PLAID 是不是 香 香 香!!

沒錯,我還是選擇把FSD退掉了

思考最終在台灣道路上執行FSD,安全性上我還是有疑慮,加上原本車輛配置的Autopilot 已經非常夠用,多花22萬買FSD的實用性沒這麼大!

modelx

2023.03.30 特斯拉官網Model X價格

除了價格大幅調降之外,我還收到了交付確認通知~有要交車的朋友們,可參考下方交付明細

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台灣特斯拉針對MODEL S、MODEL X新款更新重點

  • MODLE X PLAID 碳纖維飾板不加價(以往要另加價)
  • 方向盤可選圓 or YOKE
  • 沒有多塗層紅色車漆,但可加價選新色 烈焰紅NT$97,000
  • 目前 X PLAID現貨只有6人座
  • MODEL S、MODEL X、MODEL X PLAID  最快2023年第二季開始交車,依訂單排序
  • MODEL S Plaid 預計2023下半年排產
  • 預計今年四月底全台門市可看到展示車

model x改款

特斯拉交車通知下來囉!準車主們記得收Email回覆

特斯拉交車ptt

芸芸提醒有訂單的準車主們,『快去信箱收信』!!

2023/04/01 12:00前,要從Email內完成以下兩個步驟:

1.登入您的Tesla帳戶,選擇您的訂單後,點選頁面

右邊「修改設計」,確認您的訂單配,確認配置

後儲存,以獲得最新價格及訂購合約請考

檔步驟說明

(無論是否要修改配置,都必須登入確認並儲

存)。

2.完成交付意願表單回覆

modelxplaid

特斯拉交車ptt

2023特斯拉

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YUNN

EV電動車知識家 Tesla特斯拉

MODEL Y拖車勾藏在哪?修車廠直擊特斯拉MODEL X原廠零件

2022 年 12 月 1 日

2023 Model Y拖車勾藏在防撞梁下?

原本就想說Model Y不管訂車有沒有加購那1000美元的拖車勾,車殼塑料外觀都有預留開口,會不會其實拖車勾藏在裡面哩~

於是

直接到修車廠把所有2022年的Model Y 檢查一遍!

現場不論是保桿破裂、拆修車殼、防撞梁都拆光光的Model Y,應有盡有(威~

MODEL Y車頭

MODEL Y的車頭拆光光

特斯拉Model Y performance

Model Y performance

特斯拉零組件

特斯拉零組件

2023Model Y performance

Model Y performance 卸下後保桿

Model Y performance

Model Y performance 後防撞梁

在尋找MODEL Y拖車勾長怎樣的路上,還有Model X原廠拖車勾可以對照

modelx拖車勾

Model X原廠拖車勾

特斯拉拆修

Model X拆修中

 

2023Model X

Model X特斯拉原廠拖車勾

可以看到,特斯拉的每個零件都有標示料號、產地,美國特斯拉車體就有來自越南、德國等地。

特斯拉裝拖車勾可以做什麼?

除了乘載腳踏車在車尾之外,一般還會可拉一個trailer掛車,上面放園藝用品或大型家用品(但更常載垃圾去丟XDD

重點是,裝了拖車勾還可以拖一台露營車! 噢耶!期待我開Model Y拖airstream上路的一天:)

特斯拉維修

希望我們家小白快快修好,已經在這兩個月了QQ

MODEL Y拖車勾的承載能力?

美國有針對不同牽引能力和拖車勾尺寸,區分成五大類如下:

  • class 1
    • 適用Cars and crossovers
    • 尺寸約1-1/4-inch
    • 最大牽引力GTW (gross trailer weight)Up to 2,000磅
    • 總承載力 TW(tongue weight) Up to 200磅
  • class 2
    • 適用Cars, crossovers and minivans
    • 尺寸約1-1/4-inch
    • 最大牽引力 GTW (gross trailer weight)Up to 3,500磅
    • 總承載力 TW(tongue weight)Up to 350磅
  • class 3
    • 適用Crossovers, vans, SUVs and trucks
    • 尺寸約2-inch
    • 最大牽引力 GTW (gross trailer weight)Up to 8,000磅
    • 總承載力 TW(tongue weight)Up to 800磅
    • WD (Weight Distributing)Capacity Up to 12,000磅
    • WDTW Capacity Up to 1,200磅
  • class 4
    • 適用Trucks and SUVs
    • 尺寸約2-inch
    • 最大牽引力 GTW (gross trailer weight)Up to 10,000磅
    • 總承載力 TW(tongue weight)Up to 1,000磅
    • WD (Weight Distributing)Capacity Up to 12,000磅
    • WDTW Capacity Up to 1,200磅
  • class 5 Xtra Duty
    • 適用Trucks and SUVs
    • 尺寸約2-inch
    • 最大牽引力 GTW (gross trailer weight) 16,000 to 17,000磅
    • 總承載力 TW(tongue weight)2,400 to 2,550磅
    • WD (Weight Distributing)Capacity 17,000磅
    • WDTW Capacity 2,400 to 2,550磅
  • class 5 Commercial Duty
    • 適用Dually and chassis cab trucks
    • 尺寸約2-1/2-inch
    • 最大牽引力 GTW (gross trailer weight) 18,000 to 20,000磅
    • 總承載力 TW(tongue weight)2,700磅
    • WD (Weight Distributing)Capacity 18,000 to 20,000磅
    • WDTW Capacity 2,700磅

要注意的是,雖然拖車勾有區分成五類,但不見得符合或適合每一款車型

依特斯拉官網顯示,MODEL Y如果用class 2 拖鉤,最大牽引力可達3500磅(約1587公斤),包含承載設備和貨物。

但像Model X休旅車,特斯拉原廠拖車勾是採用class 3,最大牽引力增加到8,000磅,如下圖:

特斯拉零件拆修

特斯拉MODEL X原廠拖車勾配置class 3,最大牽引力可達8,000磅

特斯拉拖車勾怎麼裝?

雖然原廠訂車的時候忘記加購,但芸芸有找到一些外廠加裝拖車勾範例,價格似乎是比原廠便宜一些。加裝的工法也不同,分享在上方影片內了,有興趣的朋友可以參考看看。

Jowua My TESLA電動車養車計畫 Tesla特斯拉

美國換車日記Part 2|2022 Model Y訂車交付全過程 不要用傳統購車思維買特斯拉! 訂車、車險、付尾款到交車全程採用Tesla APP 爆買MODEL Y配件

2022 年 10 月 1 日
modelY充電

繼上次《美國換車日記Part 1|付訂金的Model 3 訂單烙跑了!》

我的Model 3 真的被取消了…… 而特斯拉門市也無法提供任何協助…..(真的是叫經理來都沒用 😯

後來我只好寫信給特斯拉公司客服,進行長達2個月的交涉,至於內容我就不公開了,只能說這筆訂金250鎂,讓我學到教訓,並且分享給大家打預防針,值 得 了!

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再次奉勸有在美國訂車的朋友們,APP裡面 I’m ready 藍色框框很重要Tesla的EMAIL、APP、簡訊很重要,這都是特斯拉公司直接聯繫你的方式,這才是一切重點。(不要再管門市人員說什麼了,訂單出包總公司不會理你!)

這個moment,芸芸失去了 Model 3 訂單、訂金250鎂(約台幣近8000元),還有一個重點….

特斯拉人員表示:如果還是需要車子,可重新下定,但『價格要以調漲過的價格計算』!

哭啊!這不就一切重頭了嗎!

2021年的特斯拉台灣車價一直漲漲漲,而美國價格都比台灣先調整,完全記得當初我付完訂金後,隔天特斯拉官網直接漲兩千美金!

特斯拉漲價

在美國訂車的當下,還開心的在粉專發文!確定可以延到2022年3月交車

model 3 LR

2021.10.23 我在美國官網訂購MODEL 3 LR價格是49990元,下訂後就漲價了!

因他公司人員疏失賠了訂金,你得重新排隊買車,價格還是用『新漲價』的賣給你
(後來Rivian電動車就是想讓已訂車的車主用漲價的價格買車,爆發一陣退訂潮….)

 

總之,特斯拉不缺賣車業績,也不需要推廣,更沒有任何服務!

像我發生的這件事情,特斯拉能把訂金退還就上帝保佑了!別想他會跟你道歉或賠償損失。

當市場需求大於供給,他老大就賣的隨性愜意!(美國油價漲翻天,自然大家都想換電車)
看看我這慘痛案例,美特有在理你車子因人員疏失不見的嗎?!

相比之下,台灣特斯拉業務提供的各種服務問候,全都是他們自發願意做的。芸芸要說,台特服務 還真的沒有很差!

不要以爲美國特斯拉人員,會像台灣特斯拉業務一樣打電話給你、LINE通知你,關心問你:車到了,要不要交車呢?還是幫您要延遲呢…

 

 

RIVIAN

Rivian在2022年3月大幅漲價,是漲已下訂的訂單哦!因此爆發退訂潮,許多車主表示「明明早已下單,卻還要為未來漲價買單,我要退單!」

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重新訂購 Model Y  最快速交車的選擇 

沒錯!芸芸踩完了美特陷阱,爬出來復活後,面對現實。我原本的油車Porsche Macan已經賣掉了,還是需要一台電動車代步!

於是在今年年初改訂了Model Y,有三個主要因素考量

第一,2022年3月4日 當時特斯拉推出了「夜銀色」不用另外加價,讓我多一個顏色選擇,心理補償省了1000美金。

第二,當時Model 3 LR、Performance,Model Y LR 紛紛漲價! 只有Model Y Performance價格不變。

特斯拉漲價

今年Model 3 LR 連續漲到57990美金,最後價格直接鎖住,不賣了

這就是美國特斯拉讓我要重訂的Model 3 LR漲價版足足漲了7900美金(不含稅)! 我怎麼訂得下去!還我原本漲價前的車車:cry:

第三,如果我堅持再重訂 Model 3 LR,那交車還要再等半年!
當時特斯拉在美國的所有車款中,交車最快的就是 Model Y Performance,預計最快2022年4月底就可以交車,也就是大概再一個月左右,我就可以領車了。(美國特斯拉網站可顯示預計到貨時間,台灣沒有~)

等待Model Y到來的日子  看得到EDD讓人既期待又緊張

在美國訂特斯拉,好處就是可以透過Tesla APP看到訂車的所有程序及內容,包含預估交車日期。

不像台灣下訂後就是癡癡的等啊等,等各種風聲、船隻到港時間去推算預測交車時間。(想想都覺得瘋狂,當初為了知道model 3何時來,還去追貨船到港的時間XD

在APP內可以看到 特斯拉預計交付日期(EDD) ,一開始超興奮的,隨時準備再一個月就可以拿到車。結果,從剛開始的無敵期待,變成逐漸緊張…..怎麼說呢?  follow以下照片

model Y訂車

一開始TESLA APP可以看到EDD是3月底至4月初

modely交車

4/16看,EDD顯示交車日期5/15-6/19

不對捏~剛開始不是說3月底,4月初到貨嗎???

modelY台灣

5/17看,EDD顯示交車日期5/19-6/2

modely交車

5/20再看一眼,EDD顯示 5/24-6/7

特斯拉modely

等到5/25,EDD還在延後 5/27-6/8

延到沒完沒了

等車期間,芸芸爆買了哪些 Model Y配件?

已經是第二台特斯拉了,我完全知道要買什麼車用配件!

Jowua在美國已經開賣的Model Y 配件,沒有疑慮,直接開始訂貨,一下子就買了快800鎂 😯  非業配哦!真心覺得它們家的產品,在材質、細節上,比其它家都更好一點!一路從台灣用到美國,連朋友坐我的車也是直接被推下坑XDD

JOWUA最忠實客戶就是我吧~(威

買JOWUA折扣碼輸入【YUNN】結帳可以再打折,美國、台灣網站都可以使用唷!

Ps.在美國訂JOWUA不用州稅~

 

modelY JOWUA

modelY配件推薦pttModelY

然後,特斯拉官網買了以下這些:

Model Y台灣

手滑到不行~一直買

擋泥板、後行李廂置物盒、遮陽板、還多買了一個轉接頭….

我下訂的時候,Model Y還有隨車贈送特斯拉旅充一組(不曉得它已經內含J1772轉TPC 轉接頭,結果官網又訂一次)

有些東西則是從Amazon訂,像是補胎、修補玻璃、全車遮陽等,一些哩哩扣扣配件~

Model Y配件推薦

買了Model Y全車遮陽板

Model Y配件

為了幫Model Y裝擋泥板,另外買的尖嘴鉗組合

Model Y配件推薦ptt

修補玻璃工具組

Model Y訂車

Model Y車內碳纖維飾板

後來還去好市多買輪胎打氣機、清潔用品,等車的過程中就是不停買買買XDD

在此敲碗!真心希望Jowua可以多開發一點特斯拉車用產品,這樣就可以無腦選擇,直接從他們官網下訂就好哈哈哈

《點我看JOWUA配件開箱清單》

從第一台Model 3 Performance小辣椒,用了他家產品整個 回 不 去!(花了不少錢在jowua商品上面,家人收到包裹就知道我又買了 😆 

不論是我在台灣使用的電動車充電轉接頭特斯拉車內防水腳踏墊折疊桌板車用無線充電手機架等一堆周邊用品,
這次在美國通通再回購一次!
當然我也買過其它家特斯拉廠商開發的品牌,但用來用去,還是Jowua最好用,貴那一點有質感保證,是有道理的~

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交車前的最後程序,vin number配號、保險、付尾款,全程透過TESLA APP在家搞定!

等了好久,終於確定Model Y了!

5/28看 vin number已經配對好了,Tesla App畫面開始有顯示,這代表快要可以拿到車子囉!有vin number才是真的放下懸著的心,EDD還真的只是參考而已XDD

model Y訂車

VIN碼出現在TESLA APP中

按下繼續,完成交車待辦事項。

modely交車

 

MODEL Y

區塊往左滑,繼續處理車輛保險事項

modely保險

保險處理完

再來就是錢錢噴掉的時刻….

model y台灣

付尾款

model y ptt

確認MODEL Y PERFORMANCE 詳細價格表

再來就是準備轉帳

model y價錢

確認付款

之後的畫面就可以選擇銀行,輸入你的銀行戶頭,將近7萬2美金馬上變不見~

btw. 美國特斯拉車貸,貸款利率約快3%,台灣利率真的太幸福了

按下付款,這台車總算確定是我的了吧!!!

誰都可不以拿走我的model Y!!

model y價錢

輸入銀行戶頭,進行扣款

model Y價格

付款完成

再來就是安排交付車輛時間

買特斯拉

特斯拉指定交車日期

2022 model Y交車

芸芸選擇在Fremont工廠交車,美國買特斯拉有一筆destination fee 1125美金(不管你住在哪裡,一定會有這一筆),這個我覺得很奇妙!

我的Model Y是加州Fremont做的,我直接去Fremont工廠取車,還要收這筆用?實在太神奇,這讓我感覺住在美國荒郊野外,車子直接宅配到家會更划算!(威~~

不要用傳統購車思維買特斯拉

車主芸芸本人在5/28接到Tesla通知當下,在家中花不到15分鐘,就原地完成了 保險登記、付完尾款、約定交車地點時間

過程非常迅速!免帶一堆文件或出門,但這感覺非常不可思議~

以往在傳統車廠買車需要的一大堆簽名、一大堆文件、保險證件、找誰買最便宜 等,通通都跳過,沒有了!

但我拿到車了!!

tesal model y

特斯拉的銷售模式和其它車廠非常不一樣,從下訂單、付訂金、匯款、填寫保險、付尾款、約定交車日期,購車的整個流程,都是靠 TESLA APP、EMAIL聯繫通知。

完全去除服務人員與客人的接觸和溝通,也降低了談話之間產生的任何一絲誤解,最後讓你不用出門就能完成最後交車步驟。

總觀整體,拿掉實體門市人力除了降低營運成本、避免人員疏失,還能用科技給人性提供最大的便利性,利大於弊。以後去特斯拉門市可能剩Tesla Bot接待了 哈!

但少了服務和人情,也是讓台灣車主目前不太能習慣的銷售模式(也是讓一些車主詬病的地方,例如,我買一台兩三百萬的車,沒有任何服務?沒有贈品?沒有送隔熱紙?沒有折扣?


芸芸分享了電動車生活以來,身邊朋友想購入詢問時,我都先說:「拋開你以前的購車經驗、開車體驗,你買特斯拉會更開心!」

Yunn

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My TESLA電動車養車計畫 Tesla特斯拉

美國換車日記Part 1|被特斯拉吃掉訂單慘痛經驗 千萬別相信特斯拉業務人員說的話!為何決定要把油車賣掉換電動車?

2022 年 9 月 25 日
特斯拉心得

2021年8月26日,我在台灣下訂了人生第一台Model3 Performance ,從此踏入了特斯拉的迷幻世界

把美國的Porsche Macan賣掉,準備換成Model 3

由於芸芸在台灣開了一個月多的Model 3 Performace(也就是小辣椒!),實在是太好開、太方便!日常上山下海都離不開它!

10月回到了美國舊金山,立刻著手將原本開的Porsche macan賣掉,換購一台Model3 Long Range版本,作為在美國的代步車。當時Model3 LR價格約5萬美金,再加上一些稅金有的沒的,至多5萬五美金就可以搞定。

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10月23日,我透過特斯拉官網下訂Model3 LR ,同時又考慮還是選Model Y performance呢? 以那時候的價錢,我印象稅前不到7萬。整整差了2萬~感覺Model 3 LR cp值依舊很高!

當然,也已經有心理準備,休旅車換成轎車,在生活上剛開始會有點不適應,尤其是在美國,日常開大車的需求比台灣高太多,但考量我個人沒有長時間待在美國,最終還是決定換經濟實惠的小車即可。

 

看看我的訂單就知道,標配白色不加價,黑色內裝,以最精簡的價格來配合我的用車狀況。

當時下訂的交期,至少都要等半年以上,也就是預計2022年3-4月才會拿到車。故事就是這樣開始,我在2021年12月20日順利賣掉了Macan後回到了台灣,準備明年3月再回美國交車。

影片是當時Model 3的訂單畫面,可以看到我的訂單顯示hold 到3月,下方有一個I’m Ready的按鈕。

由於在訂車時,我已經跟特斯拉的業務人員再三確定下訂後我會回台灣,假設我不在美國的期間,車子提前到貨,請先幫我hold住、延到三月,業務人員親口答應我說可以,沒問題~

於是我就安安心心回台灣等待,準備下次三月回美國時,再透過特斯拉訂單按下「I’m Ready」按鈕。

結果….

特斯拉業務人員誤導,Model 3訂單憑空消失…

 

 

 

2022/2/8,我收到了這封email,大意是說,車子已經到了,你在兩天內要按下確認鍵,進行取車,再不按確定就要取消你訂單。

人在台灣的我,嚇到跳起來!明明之前跟業務談好 3月取車的呀!怎麼2月系統就跳通知了!!

立刻請親友衝去特斯拉門市詢問這個email 是什麼意思?

特斯拉人員看了一眼這封EMAIL 說:「It’s OK~訂單還在,不用理這封信,等你確定準備好交車的時候,再按下I’m Ready就可以了!

當下親友有和人員再次確定,我本人3月會到美國牽車,人員也是一直回答:沒問題,不必理會這封信

過了幾天,我打開手機Tesla App,整筆model 3 訂單或任何訊息畫面,全 部 消 失 了 …

(這裡還會懷疑,是否因為Tesla APP維修或系統不穩,導致我看不到訂單還是怎樣,我在台灣用TESLA APP報修就會這樣!)

但我內心隱隱覺得很不妙….. 決定再一次出動請親友去特斯拉門市詢問『我的訂單狀況』,

結果!

我真的被取消訂單了!!!!!

而且門市人員查完所有前因後果,依舊一頭霧水,他完全不知道『訂單會被取消』這個狀況!

問到後來,特斯拉門市經理也出面處理,他老大看了這個狀況,就說:「不好意思,門市人員經驗不足,不曉得會有這樣的狀況,害你訂單被取消。當你看到APP通知車輛到達,一定要按I’m ready ,才會有進一步交車後續…..取消的訂單,我沒有辦法幫你直接處理」

意思是,你訂單被公司取消就是取消了~ 我是經理,但我沒權限幫你救回來(攤手

晴天霹靂……你們害我訂單不見!訂金不見!車子不見! 但沒有辦法幫我處理???

你老兄不是經理嗎!!!!

OK!這件事情就是告訴我們,特斯拉門市上到管理階級,下至服務人員,通通都不能跟你保證什麼訂單狀況!整間店沒有一個可以作主的!他老兄說的任何承諾都是屁~特斯拉總公司是不會為此負責的!

以上慘痛的經驗分享給各位,追不回來的訂單跟車子,如果你人不在美國,要跨海下訂特斯拉,請記得:

特斯拉就是以簡訊、email、App 這三個媒介來跟車主聯絡,他的門市人員、主管並沒有權限修改後台 或 更動訂單!他老大就是總公司說了算,業務服務人員就是擺飾用的!  🙄 

特斯拉訂車

訂好的車跑了,比煮熟的雞飛了還扯

台灣特斯拉服務很差?可以體驗美特沒有服務的服務

請記得,藍色框框 I’m ready按鈕,大於特斯拉門市人員的承諾

基本上江湖有個傳言,台灣特斯拉很爛,但實際上呢?美國特斯拉的服務 超 級 爛

我覺得,只是差別特斯拉很多政策在美國是第一時間實施的國家,台灣的動作往往慢一拍,所以讓台灣消費者覺得台特服務很爛

我在台灣、美國兩個國家訂車、交車,台灣特斯拉至少還會給妳一通電話,要交車或是不交車延後,都給你人性化服務和選擇。還有業務,我們都會彼此留line聯絡,有什麼問題也可以隨時煩業務(威~

這裡,要對台灣特斯拉人員提供的服務,給予肯定!

基本上,在美國的特斯拉業務只在乎推銷太陽能板,因為他們車子 賣 的 太 好 了 ! 業務也不太想鳥你買不買車,你不要,OK!其他人要~(特斯拉門市經理就是這種態度)

當然我也知道Elon musk在想什麼,用這套銷售模式,確實會降低特斯拉管銷營運成本,但講難聽一點,美國特斯拉的業務就是像廢物一樣,沒有任何價值,比麥當勞打工仔價值還差,差別在,只是一個會說話的語音人員(真希望elon去門市走走看看一下,算了,他老大美國人不在乎什服務)

也難怪Elon一直想發展機器人,相信我,Ai會比美國大部分的特斯拉業務人員聰明:)

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美國特斯拉

為何我決定在美國要換開特斯拉?

特斯拉社區充電

美國社區電動車充電站

第一,油價美國1加侖已經6-7美元

現在油價相比電價,貴了不少!我在家裡還有太陽能板和儲存電池,基本上如果在家裡充電,就是0成本。當然你也許會說建設太陽能板和電池需要成本,但也要想到一點,我們的電還可以賣給電力公司來貼補建置成本,只能說,家裡用綠能,不論開冷氣、開暖氣都能用的爽爽爽。

特斯拉充電

美國特斯拉實在是太多了!

第二,特斯拉不用保養

傳統油車,五油三水,一年大概保養兩次。

美國人工很貴,零件都不貴,保養起來也是不便宜,再加上自己的時間成本,車輛維修保養絕對是我首要考量的因素之一。另外,電車比油車的好處多於一點,基本上電車有什麼東西壞掉在電腦螢幕上會顯示出來,在維修判斷更精準,油車當然也有電腦,但很多時候,讓我感覺會比較複雜,很多維修人員都是用猜測的方式進行修檢。

如果有騎過gogoro和傳統摩托車這個更明顯,以前騎摩托車維修,一下電瓶壞掉,修好了,又換電線老舊耗損,沒多久啟動器也故障壞掉等等,在判斷問題的狀態下,電動車是比較精準的

 

第三,美國的特斯拉超充站分佈,依舊優於其它車廠

考量如果要出門去其它州,目前特斯拉還是比較好的選擇。

MOdel Y交車

在美國經常跨州旅遊活動,充電站還是特斯拉佔有多數優勢!

第四,科技始終來自人性

在特斯拉身上,語音聲控、地圖規劃、ap駕駛、單踏板的速度控制、置物空間、全景天窗等,車子就像一個小房間,長時間吹冷氣暖氣,看YouTube、Netflix,Spotify ,讓你感覺車上是家裡空間的延伸,托嬰要多方便,有多方便!

再者,手機App與車鑰匙結合,不論解鎖、哨兵模式、遠端充電監控,所有操作都放在手機上,讓人出門只需要帶一支手機,方便又簡單。

MOdel Y

用電動車帶小孩很方便 哈哈哈

第五,特斯拉性價比

450p馬力的車,傳統油車售價會是多少?

將油車的性能、價格直接和電車相比…..

特斯拉的出現,改變了人類生活習慣。我喜歡電車安靜、高加速感、安全、高CP值的表現,就像一個裝載四輪的機器人陪著你開車旅行的感覺。

Yunn

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