《社區充電樁管理辦法》方案原則、設計方向
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以下提供的內容，無法作為絕對標準，
Yunn不是專業安裝充電樁廠商，只是熱情推動台灣電動車發展的小車主。實際施工方法、需增設之設備、如何安裝、費用計算、電纜架規劃，全部都以專業廠商評估、提供的規範內容為準唷！
繼續往下看就代表你同意我說的惹！
既然是社區充電樁安裝「管理」辦法，目的就是讓大家井然有序，共同維護公共空間。
- 建議管委會們，就算目前沒有電動車充電樁要進駐，也可以先準備起來唷！
- 如果你是社區第一位要裝充電樁的車主，除了提交廠商的《電動車充電設備施工規劃書》
- 別忘了，連同這份《社區充電樁管理辦法》範本一起給委員會唷！
因為這個管理辦法真的蠻新穎，這邊分享大致的範圍、方向參考：
- 由專業充電廠商，提供社區充電樁設置安裝方案：
- 用 自家電表 or 公用電度表（社區充電專用）計費
- XLPE電纜走「公共線槽架配置 or EMT單管配置」
- 各配電方案用的設備：電表、線槽架、管線、40A總開關箱、分配箱、充電設備等，屬於「公共負擔 or 私人負擔」
依照專業充電廠商評估指示：設立公共線槽、安裝公共電表、電纜走管道間經過哪裡裝潢層板、分配箱設定位置等。
再依大樓社區的供電條件，提供社區安裝充電樁的ＡＢＣ各個方案。例如：社區的第1個和第20個住戶，安裝充電樁的施工方案可能不同。
住戶究竟是採 自行配管 還是走 公共線槽？ 如何安裝才能維持社區整體電力使用安全？這些條件都會由“專業合格充電樁廠商“詳列在《社區充電樁管理辦法》。
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一定要上區權會制定《社區充電樁管理辦法》？
車友問：制定社區電動車相關辦法，是管委會同意就可以，還是一定要上區權會表決呢？
我會回答：
實務上，能管委會解決，就管委會解決
Why ?
區權會眾所皆知，
- 需要 2/3 的社區區權人出席才能進行
- 住戶們大多都很忙、出席意願低
- 重大決策又需要3/4出席人數及區分所有權同意才能決議
- （有些小決議1/2同意即可通過，但要看你社區 有沒有將出席及表決通過人數門檻降低）
電動車充電設備，是需要專業廠商先評估大樓的電力現況，送請台電審查。如有發現供電容量不足 或 需要另外新安裝、擴大配電設備時，都是需要由安裝人或社區大樓負擔。
例如：電錶在社區高樓層，住戶需要從10樓拉電纜至地下停車場，或在地下室另安裝電錶，才能在停車位安裝充電樁。這種情況就需要社區協議，設立公共線槽從高樓層至一樓或地下室，最重要的是，這筆公設費用一定是希望由大樓公基金支出。
目前台灣社區普遍情況來說：充電車車主還是算少數，
極有可能95%的社區住戶，不懂電動車；也認為自家目前用不到、不需要
當《社區安裝充電樁提案》上到區權會，除了提案的通過門檻變高，加上住戶眾多，不免有人是第一次接觸電動車，對於「為了安裝電動車的充電樁，所以要支出公基金至少幾十～上百萬的費用」，很容易因此商討不出解決方案。
「區權會上沒通過，此提案還是要退回管委會。」
管委會人數上比區權會少很多，相對達成共識是較容易快速的。
依Yunn目前接到各路車友反應社區情況，針對《社區充電樁管理辦法》是否需要提上區權會，取決於：
建案在廠商評估後，社區有沒有需要新增、維修公設設備？是否會動用到公基金支出？
基本上只要動用到大樓公基金支出超過10萬以上，都是要經由區權會表決才能定案。
另一種情況是前文提到的：建商已有預留管線、公共線槽等配件，住戶僅需要安裝充電樁，這種通常請廠商評估提交《社區充電樁管理辦法》，經管委會同意後即可。
社區第一台電動車充電樁安裝建議順序
最後芸芸和大家分享實務上執行的建議：
- 請充電廠商來家裡評估，車主拿到報價單、場刊報告，先確認你能接受安裝報價金額，再進行下一步。
- 和充電廠商擬定《社區充電樁管理辦法》，擬定同時，從管委會委員、幹部、主委開始打招呼，或同社區住戶聊天打探有無志同道合電車車主想安裝充電樁，先私下和鄰居們聊天透露有想安裝電動車充電樁意願。
- 提交電動車安裝場刊報告、《社區充電樁管理辦法》 給管委會，提交後可以先聽聽看住戶的意見大致方式是什麼：安全疑慮？是否要先規劃整體停車場？不熟悉電動車？法律相關問題？
- 依照各自社區住戶需要，約定廠商到場講解充電樁安裝評估（此部分車馬費洽安裝廠商），或同時請律師到場解說法律層面問題。
實務上，這時候你直衝區權會表決，真的不是最省力的方式。
目前台灣大樓總戶數動輒上百戶，不論是個人要安裝充電樁 還是 推動社區規劃友善電車計畫，
要成為社區第一位電動車先鋒，真的是辛苦各位車主了～
芸芸本身在裝家用充電樁過程經歷了許多，希望把這些經驗綜合各路車友熱情回報，免費提供給需要的朋友們參考！
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