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美國特斯拉

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【2024特斯拉訂車前必看】當美國特斯拉MODEL X 純電SUV價格壓在8萬美金內,會發生什麼事?聯邦政府電動車補助最高7500美元!記得使用推薦碼yu247946

2024 年 1 月 4 日
2024modelx

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特斯拉售價起伏如雲霄飛車

2023年九月,又來了一波「特斯拉大降價」

相信老車主們心臟都夠強,都有hold住吧!哈哈哈

針對特斯拉這種不定期漲價、降價行為,芸芸觀察如下:

每次降價,都一定有車主罵到不行,尤其會引起剛牽車的車主不滿,認為此行為“現割自家客人韭菜”,非常不道德(?;但特斯拉又能進行清倉現貨車款。

每次漲價,已下訂的車主都會抱著訂單覺得賺到(老顧客滿意),不然就是有人開始轉售“漲價前的訂單”,或“再訂一張單”,看是新改版車款先出來,還是降價先到?;相對,此舉特斯拉可以延緩訂單出貨壓力,就像是疫情期間、產線出問題等,來不及造車的時候拉!

狀況就是上有政策,下有對策,如果喜歡挑戰冒險的朋友們,歡迎買特斯拉!絕對刺激!

特斯拉降價

特斯拉車款有晶片=3C產品?

除了外在市場因素影響特斯拉售價漲跌,基本上特斯拉的銷售循環非常好懂

推出新款消息>開放訂購>新款上市>降價清倉>準備推出小改款 或 新款

可以理解為像是蘋果IPHONE ,新一代推出,舊的就是會出清,差別在:蘋果官網不會打折

有人說特斯拉就像「3C產品」,買新不買舊

但我認為要注意的是:車輛晶片改款是越新越快越好沒錯,但現在改版的車輛功能,就不一定是越新款越好囉!

例如:2023.9.1中國釋出特斯拉MODEL 3改款消息,除了外型改變之外,駕駛座的左右打檔播桿也取消了!撥桿取消改成從按鍵操控左右燈,螢幕換檔位都是對駕駛的挑戰,可以看芸芸Model X駕駛心得分享

那個按鍵式方向燈有時候會小故障+喇叭“超”容易誤觸,真的是會讓駕駛嚇尿 😯

 

美國聯邦政府推出電動車EV、FCV稅金補助活動

特斯拉補助

最主要是提供最終零售價格在8萬美元內的電動車款,進行補助。

2023 年或之後,購買使用新的插電式電動汽車 (EV) 或燃料電池汽車 (FCV),您可能有資格獲得清潔車輛稅收抵免。——美國國稅局IRS

如果您購買新的、合格的插電式電動汽車或燃料電池電動汽車 (FCV),則根據《國內稅收法》第 30D 條,您可能有資格獲得高達 7,500 美元的抵免額。2022 年《通貨膨脹削減法案》更改了 2023 年至 2032 年購買的車輛的此項抵免規則。

該信貸可供個人及其企業使用。

誰有資格拿補助?

要獲得資格,您必須:

  • 購買僅供自己使用,不可轉售
  • 主要在美國使用

此外,您修改後的調整後總收入 (AGI) 不得超過:

  • 已婚夫婦聯合申報$300,000
  • 戶主 225,000 美元
  • 所有其他申報者 150,000 美元

您可以從您收到車輛的當年或前一年(以較小者為準)開始使用修改後的 AGI。如果您修改後的 AGI 在兩年內有一年低於閾值,您可以申請抵免。

抵免額不可退還,因此您無法從抵免額中收回比所欠稅款更多的金額。您不能將任何超額抵免額應用於未來的納稅年度。

合格車輛條件?

要符合資格,車輛必須:

  • 電池容量至少為 7 千瓦時
  • 車輛總重額定值低於 14,000 磅
  • 由有資質的製造商製造。
    • 燃料電池汽車無需由合格的製造商製造即可符合資格。請參閱 修訂版過程。2022-42 獲取更詳細的指導。
  • 在北美進行總裝
  • 滿足關鍵礦物和電池組件要求(截至 2023 年 4 月 18 日)。

僅當滿足以下條件時,該銷售才符合資格:

  • 您購買新車
  • 賣方在銷售時向您和美國國稅局報告所需的信息。
    • 賣家必須向美國國稅局報告您的姓名和納稅人識別號,以便您有資格申請抵免。

此外,車輛的製造商建議零售價 (MSRP) 不能超過:

  • 貨車、運動型多用途車和皮卡車 80,000 美元
  • 其他車輛 55,000 美元

資料來源:https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-clean-vehicles-purchased-in-2023-or-after

配合政策規定的定價、加上源源不斷的產能,是特斯拉銷售長紅的秘訣

rivian 電動車

rivian 電動車 R1s

不能說特斯拉做的電動車最好,其他車廠電動車都不好

但為什麼特斯拉在電車市場還是市佔率第一呢?真的是設計特別漂亮?還是科技特別屌?

答案是:價格有到位,產量能穩定供應

你可能會覺得說,欸?美金八萬內的電動車,也有其他家車廠有推出,為什麼一定要買特斯拉?

是的,沒錯,像是Rivian R1s、R1t等 SUV、truck車款在美國非常受到矚目與期待,其基本款也是在聯邦政府補助抵扣範圍內,如果你買了,也是有相同福利。

但是!

.

.

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Rivian就是生產不出來……

從我們2021下的訂單,訂單顯示:『預計2023年7~9月第三季交車』

業務告知我們,就是沒法交車…….一延再延……..

只能說個大概,希望“2023年底”可以安排交車,但大家心知肚明,被放鳥機率多大

再和大家分享一件實例,以我們為例:當初訂購rivian R1S 價格是$77000,訂金$1000鎂

Rivian 有缺點是:沒有給客戶確切的交期、訂單內容經常性更改(例如:時常更換新零件,但是“被迫漲價”,然後主管再出來道歉挽留客戶)

rivian 電動車

rivian R1t 電動皮卡基本款也有在補助範圍內

遙遙無期的訂單,Rivian生產不出車輛,改投向特斯拉懷抱

芸芸我本人是非常期待Rivian 電動車的,但是他的缺點真的是怎麼蓋都蓋不住,加上常常這樣亂搞,都替他擔心客戶腦粉變黑粉。

rivian訂單漲價

以訂單已經付訂狀況下,因為Rivian車廠研發製造常常會有新零件產生,這在特斯拉身上也很常見,每一季交車有可能都會有小改版驚喜,什麼晶片換新、下護板換材質,這些特斯拉通通都做過,但「從來沒有漲已下訂客戶的訂單」,也可以說特斯拉下訂訂單是“鎖住價格的”。我只有聽過下訂未交車、車價調降,特斯拉幫客戶訂單改成最新的低價,這樣客戶才會買單啊~

Rivian不知道公司團隊想法是什麼,可能換個新零件成本提升,就想轉嫁到客戶身上,

你說漲後面還沒下訂的客戶還合理,跑去漲價「已給你訂金1000美金+等了N年的支持者準客戶」

是想怎樣XDD覺得粉絲太多了嗎!哈

補充:2022年Rivian惹怒客戶,引發退單潮事件

只能說再這樣下去,越來越多人要去改訂Model X了拉!哈哈哈

趁這一波特斯拉降價風潮,加上選色免加錢,立馬遊說姊姊、姐夫,訂一台Model X ultra red 極限紅啊!

我姐夫以為Model X價格還停留在10、11萬美金,我說:NO NO NO

現在是MODEL X最低價的時候,基礎款 甚至是在8萬美金內

二話不說,立刻訂了一台『標配、五人座、不加YOKE方向盤、但加紅色免錢的 MODEL X!』

特斯拉補助

尤其特斯拉此次降價,將品牌內SUV車款MODEL X入門版 MSRP零售價 調整至8萬美元內,明顯就是因應此補助政策,真是非常好手段的促銷策略!

2023訂購特斯拉前必用推薦碼!使用再省1000美元!

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特斯拉推薦碼

點進芸芸特斯拉推薦碼連結後,可看到通知:已使用推薦碼,並且獲得多少折扣!

延伸閱讀:2023.09使用芸芸推薦碼特斯拉下訂車款

延伸閱讀:怎麼確認特斯拉推薦碼已使用?台灣買特斯拉要小心推薦碼被偷換!

2023 MODEL X / MODEL S 車用配件推薦清單!從最必要的配件到個人選配用品 排序給你參考!

2023 Model Y/Model 3 芸芸用過的車用配件清單!依個人需求,輕鬆搭配!

Tesla特斯拉 My TESLA電動車養車計畫

美國換車日記Part 1|被特斯拉吃掉訂單慘痛經驗 千萬別相信特斯拉業務人員說的話!為何決定要把油車賣掉換電動車?

2022 年 9 月 25 日
特斯拉心得

2021年8月26日,我在台灣下訂了人生第一台Model3 Performance ,從此踏入了特斯拉的迷幻世界

把美國的Porsche Macan賣掉,準備換成Model 3

由於芸芸在台灣開了一個月多的Model 3 Performace(也就是小辣椒!),實在是太好開、太方便!日常上山下海都離不開它!

10月回到了美國舊金山,立刻著手將原本開的Porsche macan賣掉,換購一台Model3 Long Range版本,作為在美國的代步車。當時Model3 LR價格約5萬美金,再加上一些稅金有的沒的,至多5萬五美金就可以搞定。

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10月23日,我透過特斯拉官網下訂Model3 LR ,同時又考慮還是選Model Y performance呢? 以那時候的價錢,我印象稅前不到7萬。整整差了2萬~感覺Model 3 LR cp值依舊很高!

當然,也已經有心理準備,休旅車換成轎車,在生活上剛開始會有點不適應,尤其是在美國,日常開大車的需求比台灣高太多,但考量我個人沒有長時間待在美國,最終還是決定換經濟實惠的小車即可。

 

看看我的訂單就知道,標配白色不加價,黑色內裝,以最精簡的價格來配合我的用車狀況。

當時下訂的交期,至少都要等半年以上,也就是預計2022年3-4月才會拿到車。故事就是這樣開始,我在2021年12月20日順利賣掉了Macan後回到了台灣,準備明年3月再回美國交車。

影片是當時Model 3的訂單畫面,可以看到我的訂單顯示hold 到3月,下方有一個I’m Ready的按鈕。

由於在訂車時,我已經跟特斯拉的業務人員再三確定下訂後我會回台灣,假設我不在美國的期間,車子提前到貨,請先幫我hold住、延到三月,業務人員親口答應我說可以,沒問題~

於是我就安安心心回台灣等待,準備下次三月回美國時,再透過特斯拉訂單按下「I’m Ready」按鈕。

結果….

特斯拉業務人員誤導,Model 3訂單憑空消失…

 

 

 

2022/2/8,我收到了這封email,大意是說,車子已經到了,你在兩天內要按下確認鍵,進行取車,再不按確定就要取消你訂單。

人在台灣的我,嚇到跳起來!明明之前跟業務談好 3月取車的呀!怎麼2月系統就跳通知了!!

立刻請親友衝去特斯拉門市詢問這個email 是什麼意思?

特斯拉人員看了一眼這封EMAIL 說:「It’s OK~訂單還在,不用理這封信,等你確定準備好交車的時候,再按下I’m Ready就可以了!

當下親友有和人員再次確定,我本人3月會到美國牽車,人員也是一直回答:沒問題,不必理會這封信

過了幾天,我打開手機Tesla App,整筆model 3 訂單或任何訊息畫面,全 部 消 失 了 …

(這裡還會懷疑,是否因為Tesla APP維修或系統不穩,導致我看不到訂單還是怎樣,我在台灣用TESLA APP報修就會這樣!)

但我內心隱隱覺得很不妙….. 決定再一次出動請親友去特斯拉門市詢問『我的訂單狀況』,

結果!

我真的被取消訂單了!!!!!

而且門市人員查完所有前因後果,依舊一頭霧水,他完全不知道『訂單會被取消』這個狀況!

問到後來,特斯拉門市經理也出面處理,他老大看了這個狀況,就說:「不好意思,門市人員經驗不足,不曉得會有這樣的狀況,害你訂單被取消。當你看到APP通知車輛到達,一定要按I’m ready ,才會有進一步交車後續…..取消的訂單,我沒有辦法幫你直接處理」

意思是,你訂單被公司取消就是取消了~ 我是經理,但我沒權限幫你救回來(攤手

晴天霹靂……你們害我訂單不見!訂金不見!車子不見! 但沒有辦法幫我處理???

你老兄不是經理嗎!!!!

OK!這件事情就是告訴我們,特斯拉門市上到管理階級,下至服務人員,通通都不能跟你保證什麼訂單狀況!整間店沒有一個可以作主的!他老兄說的任何承諾都是屁~特斯拉總公司是不會為此負責的!

以上慘痛的經驗分享給各位,追不回來的訂單跟車子,如果你人不在美國,要跨海下訂特斯拉,請記得:

特斯拉就是以簡訊、email、App 這三個媒介來跟車主聯絡,他的門市人員、主管並沒有權限修改後台 或 更動訂單!他老大就是總公司說了算,業務服務人員就是擺飾用的!  🙄 

特斯拉訂車

訂好的車跑了,比煮熟的雞飛了還扯

台灣特斯拉服務很差?可以體驗美特沒有服務的服務

請記得,藍色框框 I’m ready按鈕,大於特斯拉門市人員的承諾

基本上江湖有個傳言,台灣特斯拉很爛,但實際上呢?美國特斯拉的服務 超 級 爛

我覺得,只是差別特斯拉很多政策在美國是第一時間實施的國家,台灣的動作往往慢一拍,所以讓台灣消費者覺得台特服務很爛

我在台灣、美國兩個國家訂車、交車,台灣特斯拉至少還會給妳一通電話,要交車或是不交車延後,都給你人性化服務和選擇。還有業務,我們都會彼此留line聯絡,有什麼問題也可以隨時煩業務(威~

這裡,要對台灣特斯拉人員提供的服務,給予肯定!

基本上,在美國的特斯拉業務只在乎推銷太陽能板,因為他們車子 賣 的 太 好 了 ! 業務也不太想鳥你買不買車,你不要,OK!其他人要~(特斯拉門市經理就是這種態度)

當然我也知道Elon musk在想什麼,用這套銷售模式,確實會降低特斯拉管銷營運成本,但講難聽一點,美國特斯拉的業務就是像廢物一樣,沒有任何價值,比麥當勞打工仔價值還差,差別在,只是一個會說話的語音人員(真希望elon去門市走走看看一下,算了,他老大美國人不在乎什服務)

也難怪Elon一直想發展機器人,相信我,Ai會比美國大部分的特斯拉業務人員聰明:)

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美國特斯拉

為何我決定在美國要換開特斯拉?

特斯拉社區充電

美國社區電動車充電站

第一,油價美國1加侖已經6-7美元

現在油價相比電價,貴了不少!我在家裡還有太陽能板和儲存電池,基本上如果在家裡充電,就是0成本。當然你也許會說建設太陽能板和電池需要成本,但也要想到一點,我們的電還可以賣給電力公司來貼補建置成本,只能說,家裡用綠能,不論開冷氣、開暖氣都能用的爽爽爽。

特斯拉充電

美國特斯拉實在是太多了!

第二,特斯拉不用保養

傳統油車,五油三水,一年大概保養兩次。

美國人工很貴,零件都不貴,保養起來也是不便宜,再加上自己的時間成本,車輛維修保養絕對是我首要考量的因素之一。另外,電車比油車的好處多於一點,基本上電車有什麼東西壞掉在電腦螢幕上會顯示出來,在維修判斷更精準,油車當然也有電腦,但很多時候,讓我感覺會比較複雜,很多維修人員都是用猜測的方式進行修檢。

如果有騎過gogoro和傳統摩托車這個更明顯,以前騎摩托車維修,一下電瓶壞掉,修好了,又換電線老舊耗損,沒多久啟動器也故障壞掉等等,在判斷問題的狀態下,電動車是比較精準的

 

第三,美國的特斯拉超充站分佈,依舊優於其它車廠

考量如果要出門去其它州,目前特斯拉還是比較好的選擇。

MOdel Y交車

在美國經常跨州旅遊活動,充電站還是特斯拉佔有多數優勢!

第四,科技始終來自人性

在特斯拉身上,語音聲控、地圖規劃、ap駕駛、單踏板的速度控制、置物空間、全景天窗等,車子就像一個小房間,長時間吹冷氣暖氣,看YouTube、Netflix,Spotify ,讓你感覺車上是家裡空間的延伸,托嬰要多方便,有多方便!

再者,手機App與車鑰匙結合,不論解鎖、哨兵模式、遠端充電監控,所有操作都放在手機上,讓人出門只需要帶一支手機,方便又簡單。

MOdel Y

用電動車帶小孩很方便 哈哈哈

第五,特斯拉性價比

450p馬力的車,傳統油車售價會是多少?

將油車的性能、價格直接和電車相比…..

特斯拉的出現,改變了人類生活習慣。我喜歡電車安靜、高加速感、安全、高CP值的表現,就像一個裝載四輪的機器人陪著你開車旅行的感覺。

Yunn

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Tesla特斯拉 Tesla News|特斯拉新聞

【芸芸電車日記】2022年4月最新Model S Plaid 實車鑑賞!美國舊金山 聖荷西 San Jose 特斯拉展示間

2022 年 5 月 9 日
2022models

 2022年4月 最新版 特斯拉Model S 展示車

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在邊等待Model Y 一延再延、一波三折的交車日前,忍不住和家人先去看看model S啦!
Model Y 爛事一籮筐等落幕再來和各位報告,狀況實在太多!誰說台特很機車,美特才最機車好嗎!有罵才是車主哈哈哈)

速速來分享一下,芸芸這次在聖荷西 San Jose 特斯拉看Model S Plaid 第一眼賞車心得~

特斯拉Tesla 交車初體驗!零接觸交車芸芸都在幹嘛| 2021 Model 3 Performance Q3】

特斯拉model S

座椅的質感,感覺和之前有點不同

tesla 座椅

近照拍起來,很像有很多透氣孔,和model3的全平面不一樣,我覺得它摸起來比較像LEXUS NX的坐墊

😆 是誇獎啦 越做越好

特斯拉方向盤yoke

方向盤一樣是yoke款拉~是許多model 3車主很愛改的款式

tesla yoke

比起model 3,S增加了前方小螢幕部分(油車開習慣的m3車主,也會想改裝的部分哈哈

model S內裝

中央17吋觸控螢幕,可透過觸控螢幕調整左右傾斜。收進去,完全切齊飾版

特斯拉內飾版

螢幕後方延伸碳纖維飾版

models中控台

中控台儲物空間,外觀也是碳纖維設計

特斯拉扶手

特斯拉展示間試乘體驗

以下,有請我們特斯拉車主 蔻蔻小姐,實際坐上2022最新版Model S Plaid 體驗,告訴我們心得感想~

(她本人有一台紅色mini lala Model S,但覺得有點太小哈哈哈)

特斯拉試乘

Coco: 哎~這才是夢寐以求的yoke方向盤嘛~和我那台Model S不一樣

特斯拉試車

看看電門&煞車,估算還要幾年才能自駕特斯拉暢遊

2022特斯拉新車

轉轉方向盤,覺得可以,挺好握的!

特斯拉最新消息

哎不說,握起yoke來 很有架勢啊!還仔細感受它質感勒

試乘完畢,蔻蔻小姐表示:這車還行,比我現在那台大。但等我18歲,應該不用我開車了!嘻嘻

😆 果然兩歲就開特斯拉的小孩,就是不一樣~(秋)

哎帶小孩一起去特斯拉賞車,也是挺有樂趣的

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後座空間 Model S 後車廂好大大

tesla試車

後座小螢幕,隨時輪播佩佩豬,家長的好幫手啊!

2022特斯拉展示

家人表示:坐起來感覺像Lexus es的後座,空間感差不多

後座除了佩佩豬之外,中央扶手內還有杯架+兩個無線手機充電座唷!

特斯拉車門

車門黑白紅,帥啊

2022最新特斯拉車款

特斯拉展示車標籤規格,2022年4月最新出廠

特斯拉後車廂

芸芸有被這驚艷到,後車廂儲物空間可真大!(流口水

偷偷唸:馬逗三後車廂太小拉~我東西常常都塞到後座去了QQ

models後車廂

感覺我從後面蹲進去 也不是問題哈哈


models開箱

【Tesla 特斯拉配件芸芸買了什麼?Model 3 少踩雷多省錢】

整體來說,Model S Plaid 內裝都是碳纖維設計選配黑、白、米白,我覺得是很貼近高科技車款風格。冷熱通風座椅的皮面上也有改善,中央觸控大螢幕駕駛可以自行調整角度,提升駕駛舒適度。還有那個後車廂,個人形容它開口開的很高,意思是:要拿東西可以不用歪腰,和休旅車一樣方便 😎

YUNN

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