2021年8月26日，我在台灣下訂了人生第一台Ｍodel3 Performance ，從此踏入了特斯拉的迷幻世界

把美國的Porsche Macan賣掉，準備換成Ｍodel 3

由於芸芸在台灣開了一個月多的Ｍodel 3 Performace（也就是小辣椒！），實在是太好開、太方便！日常上山下海都離不開它！

10月回到了美國舊金山，立刻著手將原本開的Porsche macan賣掉，換購一台Ｍodel3 Long Range版本，作為在美國的代步車。當時Ｍodel3 LR價格約5萬美金，再加上一些稅金有的沒的，至多5萬五美金就可以搞定。

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10月23日，我透過特斯拉官網下訂Model3 LR ，同時又考慮還是選Ｍodel Y performance呢？ 以那時候的價錢，我印象稅前不到7萬。整整差了2萬～感覺Model 3 LR cp值依舊很高！

當然，也已經有心理準備，休旅車換成轎車，在生活上剛開始會有點不適應，尤其是在美國，日常開大車的需求比台灣高太多，但考量我個人沒有長時間待在美國，最終還是決定換經濟實惠的小車即可。

看看我的訂單就知道，標配白色不加價，黑色內裝，以最精簡的價格來配合我的用車狀況。

當時下訂的交期，至少都要等半年以上，也就是預計2022年3-4月才會拿到車。故事就是這樣開始，我在2021年12月20日順利賣掉了Ｍacan後回到了台灣，準備明年3月再回美國交車。

影片是當時Model 3的訂單畫面，可以看到我的訂單顯示hold 到3月，下方有一個I’m Ready的按鈕。

由於在訂車時，我已經跟特斯拉的業務人員再三確定，下訂後我會回台灣，假設我不在美國的期間，車子提前到貨，請先幫我hold住、延到三月，業務人員親口答應我說可以，沒問題～

於是我就安安心心回台灣等待，準備下次三月回美國時，再透過特斯拉訂單按下「I’m Ready」按鈕。

結果….

特斯拉業務人員誤導，Model 3訂單憑空消失…

2022/2/8，我收到了這封email，大意是說，車子已經到了，你在兩天內要按下確認鍵，進行取車，再不按確定就要取消你訂單。

人在台灣的我，嚇到跳起來！明明之前跟業務談好 3月取車的呀！怎麼2月系統就跳通知了！！

立刻請親友衝去特斯拉門市詢問這個email 是什麼意思？

特斯拉人員看了一眼這封EMAIL 說：「It’s OK~訂單還在，不用理這封信，等你確定準備好交車的時候，再按下I’m Ready就可以了！」

當下親友有和人員再次確定，我本人3月會到美國牽車，人員也是一直回答：沒問題，不必理會這封信。

過了幾天，我打開手機Tesla App，整筆model 3 訂單或任何訊息畫面，全 部 消 失 了 …

(這裡還會懷疑，是否因為Tesla APP維修或系統不穩，導致我看不到訂單還是怎樣，我在台灣用TESLA APP報修就會這樣！）

但我內心隱隱覺得很不妙….. 決定再一次出動請親友去特斯拉門市詢問『我的訂單狀況』，

結果！

我真的被取消訂單了！！！！！

而且門市人員查完所有前因後果，依舊一頭霧水，他完全不知道『訂單會被取消』這個狀況！

問到後來，特斯拉門市經理也出面處理，他老大看了這個狀況，就說：「不好意思，門市人員經驗不足，不曉得會有這樣的狀況，害你訂單被取消。當你看到APP通知車輛到達，一定要按I’m ready ，才會有進一步交車後續…..取消的訂單，我沒有辦法幫你直接處理」

意思是，你訂單被公司取消就是取消了～ 我是經理，但我沒權限幫你救回來（攤手

晴天霹靂……你們害我訂單不見！訂金不見！車子不見！ 但沒有辦法幫我處理？？？

你老兄不是經理嗎！！！！

–

ＯＫ！這件事情就是告訴我們，特斯拉門市上到管理階級，下至服務人員，通通都不能跟你保證什麼訂單狀況！整間店沒有一個可以作主的！他老兄說的任何承諾都是屁～特斯拉總公司是不會為此負責的！

以上慘痛的經驗分享給各位，追不回來的訂單跟車子，如果你人不在美國，要跨海下訂特斯拉，請記得：

特斯拉就是以簡訊、email、App 這三個媒介來跟車主聯絡，他的門市人員、主管並沒有權限修改後台 或 更動訂單！他老大就是總公司說了算，業務服務人員就是擺飾用的！  🙄 

訂好的車跑了，比煮熟的雞飛了還扯

台灣特斯拉服務很差？可以體驗美特沒有服務的服務

請記得，藍色框框 I’m ready按鈕，大於特斯拉門市人員的承諾

基本上江湖有個傳言，台灣特斯拉很爛，但實際上呢？美國特斯拉的服務 超 級 爛

我覺得，只是差別特斯拉很多政策在美國是第一時間實施的國家，台灣的動作往往慢一拍，所以讓台灣消費者覺得台特服務很爛

我在台灣、美國兩個國家訂車、交車，台灣特斯拉至少還會給妳一通電話，要交車或是不交車延後，都給你人性化服務和選擇。還有業務，我們都會彼此留line聯絡，有什麼問題也可以隨時煩業務（威～

這裡，要對台灣特斯拉人員提供的服務，給予肯定！

基本上，在美國的特斯拉業務只在乎推銷太陽能板，因為他們車子 賣 的 太 好 了 ！ 業務也不太想鳥你買不買車，你不要，ＯＫ！其他人要～（特斯拉門市經理就是這種態度）

當然我也知道Elon musk在想什麼，用這套銷售模式，確實會降低特斯拉管銷營運成本，但講難聽一點，美國特斯拉的業務就是像廢物一樣，沒有任何價值，比麥當勞打工仔價值還差，差別在，只是一個會說話的語音人員（真希望elon去門市走走看看一下，算了，他老大美國人不在乎什服務）

也難怪Elon一直想發展機器人，相信我，Ai會比美國大部分的特斯拉業務人員聰明：）

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為何我決定在美國要換開特斯拉？

美國社區電動車充電站

第一，油價美國1加侖已經6-7美元

現在油價相比電價，貴了不少！我在家裡還有太陽能板和儲存電池，基本上如果在家裡充電，就是0成本。當然你也許會說建設太陽能板和電池需要成本，但也要想到一點，我們的電還可以賣給電力公司來貼補建置成本，只能說，家裡用綠能，不論開冷氣、開暖氣都能用的爽爽爽。

美國特斯拉實在是太多了！

第二，特斯拉不用保養

傳統油車，五油三水，一年大概保養兩次。

美國人工很貴，零件都不貴，保養起來也是不便宜，再加上自己的時間成本，車輛維修保養絕對是我首要考量的因素之一。另外，電車比油車的好處多於一點，基本上電車有什麼東西壞掉在電腦螢幕上會顯示出來，在維修判斷更精準，油車當然也有電腦，但很多時候，讓我感覺會比較複雜，很多維修人員都是用猜測的方式進行修檢。

如果有騎過gogoro和傳統摩托車這個更明顯，以前騎摩托車維修，一下電瓶壞掉，修好了，又換電線老舊耗損，沒多久啟動器也故障壞掉等等，在判斷問題的狀態下，電動車是比較精準的。

第三，美國的特斯拉超充站分佈，依舊優於其它車廠

考量如果要出門去其它州，目前特斯拉還是比較好的選擇。

在美國經常跨州旅遊活動，充電站還是特斯拉佔有多數優勢！

第四，科技始終來自人性

在特斯拉身上，語音聲控、地圖規劃、ap駕駛、單踏板的速度控制、置物空間、全景天窗等，車子就像一個小房間，長時間吹冷氣暖氣，看YouTube、Netflix，Spotify ，讓你感覺車上是家裡空間的延伸，托嬰要多方便，有多方便！

再者，手機App與車鑰匙結合，不論解鎖、哨兵模式、遠端充電監控，所有操作都放在手機上，讓人出門只需要帶一支手機，方便又簡單。

用電動車帶小孩很方便 哈哈哈

第五，特斯拉性價比

450p馬力的車，傳統油車售價會是多少？

將油車的性能、價格直接和電車相比…..

特斯拉的出現，改變了人類生活習慣。我喜歡電車安靜、高加速感、安全、高ＣＰ值的表現，就像一個裝載四輪的機器人陪著你開車旅行的感覺。

Yunn

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